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電池模擬器作用是為了模擬電池的工作特性在電池管理系統(tǒng)測(cè)試中，經(jīng)常需要用到電池模擬器，這里做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹，后續(xù)針對(duì)特定問(wèn)題慢慢展開(kāi)敘述。動(dòng)力電池作為電源，具有特殊的輸出特性，即具有輸出電壓隨著電流、溫度、SOC等因素變化的特性；并且具有能量雙向流動(dòng)特性（即可以進(jìn)行充電和放電），這是普通穩(wěn)壓電源不具備的特性。電池模擬器的作用是為了模擬電池的工作特性，屬于變輸出特性的直流電源，一般可以通過(guò)整流來(lái)實(shí)現(xiàn)。整流電源經(jīng)歷了不可控整流器（二極管整流）、相控整流器（晶閘整流器）、整流器（可關(guān)斷...

對(duì)于熱像儀的選購(gòu)工作我們應(yīng)該如何進(jìn)行像熱像儀這樣的設(shè)備在生活中作用是如何強(qiáng)大，似乎不需要再被證明。在我們生活中的很多領(lǐng)域，都需要這樣的一種設(shè)備。它能帶給人們非常大的幫助，在很多的方面產(chǎn)生著巨大的作用。由此人們對(duì)于它的需求也越來(lái)越大，那么像這樣的一種設(shè)備該如何進(jìn)行選購(gòu)呢？可能對(duì)于這種問(wèn)題人們還不知道該如何解答，那么看看下面的一些分析吧，大家或許會(huì)從中學(xué)習(xí)到很多。在選擇熱像儀的時(shí)候，大家要了解該探測(cè)器的分辨率。不同的需求需要人們?nèi)ミx擇不同的分辨率，如果大家要求比較高的話(huà)，那么就要...

哪些因素會(huì)影響紅外熱像儀的效果紅外熱像儀的工作原理并非想象中那般復(fù)雜，認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)的客戶(hù)會(huì)了解它的優(yōu)勢(shì)，熱像儀也由于自身性能的升級(jí)獲得諸多客戶(hù)的青睞，被視作*的輔助工具。在實(shí)際操作過(guò)程中，紅外熱像儀測(cè)量距離是否契合要求，也會(huì)決定測(cè)量準(zhǔn)確度的高低，不利于后續(xù)一系列工作的正常開(kāi)展，因此在正式選購(gòu)前有必要掌握影響熱像儀效果的諸多因素。1、熱像儀本身的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)多數(shù)客戶(hù)總是會(huì)詢(xún)問(wèn)紅外熱像儀什么價(jià)位這類(lèi)問(wèn)題，與其糾結(jié)熱像儀的實(shí)際售價(jià)，不如把更多注意力集中在紅外熱像儀本身的質(zhì)量上。千萬(wàn)...

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在AI、5G、汽車(chē)智能化、物聯(lián)網(wǎng)等下游應(yīng)用的推動(dòng)下，全球半導(dǎo)體總需求未來(lái)十年將仍然保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。隨著應(yīng)用技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)于半導(dǎo)體材料表征的要求也越來(lái)越高，霍爾效應(yīng)測(cè)試是半導(dǎo)體材料的重要測(cè)試方法，它可以測(cè)得半導(dǎo)體材料的導(dǎo)電類(lèi)型、載流子濃度、托移率、電阻率、霍爾系數(shù)等參數(shù),同時(shí)還可以用于研究半導(dǎo)體中的雜質(zhì)和電活性缺陷,所以高精度的霍爾表征對(duì)于半導(dǎo)體材料尤為關(guān)鍵。當(dāng)電流垂直于外磁場(chǎng)通過(guò)半導(dǎo)體時(shí)，載流子發(fā)生偏轉(zhuǎn)，垂直于電流和磁場(chǎng)的方向會(huì)產(chǎn)生附加電場(chǎng)，從而在半導(dǎo)體的兩...

隨著無(wú)人機(jī)研發(fā)技術(shù)的逐漸成熟，無(wú)人機(jī)以其低空飛行、成本低廉、機(jī)動(dòng)靈活、快速響應(yīng)等優(yōu)勢(shì)在各行各業(yè)都備受矚目，在農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、執(zhí)法、地質(zhì)勘探、環(huán)境監(jiān)測(cè)、森林防火以及影視航拍等民用領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。然而，在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)快速啟動(dòng)的同時(shí)，電池續(xù)航能力有限等制約因素逐漸凸顯出來(lái)，在此情況下，電源管理芯片技術(shù)就成為影響無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的關(guān)鍵因素之一。市場(chǎng)上的無(wú)人機(jī)大多采用鋰電池設(shè)計(jì)，在電池充電或放電的極少數(shù)情況下，無(wú)人機(jī)電池可能會(huì)發(fā)生爆炸或者著火，這是聚合物鋰電池技術(shù)的缺陷之一。電池管理系...

隨著移動(dòng)通信、圖像技術(shù)、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展和融合，更多人工智能產(chǎn)品進(jìn)入公眾視野并成為生活標(biāo)配，智能可穿戴設(shè)備更是迅速普及，廣泛應(yīng)用于醫(yī)療保健、導(dǎo)航、社交網(wǎng)絡(luò)、商務(wù)和媒體等各大領(lǐng)域，并能通過(guò)不同場(chǎng)景應(yīng)用給未來(lái)生活帶來(lái)全新體驗(yàn)。智能穿戴設(shè)備是一種將多媒體、傳感、識(shí)別、無(wú)線(xiàn)通信、云服務(wù)等技術(shù)與日常穿戴相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)交互、生活?yuàn)蕵?lè)、健康監(jiān)測(cè)等功能的硬件終端,生活中常見(jiàn)的有手表、手環(huán)、眼鏡、服飾等。無(wú)論是用智能穿戴設(shè)備來(lái)跟蹤步數(shù)，還是記錄睡眠時(shí)間，我們都會(huì)希望自己所用的設(shè)備足夠...

電動(dòng)自行車(chē)，又稱(chēng)電動(dòng)助力車(chē)，它在單車(chē)的基礎(chǔ)上加入電池助力，結(jié)合了自行車(chē)輕便靈巧和電動(dòng)車(chē)省力續(xù)航強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，滿(mǎn)足了人們對(duì)短途出行的需要。近年來(lái)我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)供需兩旺的局面，城市內(nèi)大部分上班族都使用電動(dòng)自行車(chē)作為上下班通勤工具，每天國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)騎行需求多達(dá)七億次，已初步具備出行“剛需”屬性。目前市場(chǎng)上的電動(dòng)自行車(chē)大部分采用鋰電池設(shè)計(jì)，通過(guò)嚴(yán)格可靠的測(cè)試，控制并保證鋰電池的安全運(yùn)行對(duì)于鋰電池生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)極其重要。電池的充放電測(cè)試作為鋰電池測(cè)試過(guò)程中非常關(guān)鍵的一環(huán)，更是直接影響...